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津巴布韦钢铁公司(ZICCO)15.6km水平转弯越野带式输送机技术分享
浏览: 发布日期:2020-01-07
津巴布韦钢铁公司(ZICCO)15.6km水平转弯越野带式输送机
    ZISCO的15.6k.水平转弯越野带式输送机于1996年投人使用,是世界上单机最长的带式输送机。该输送机将ZLsC0的New Ripple Creek矿的经过二次破碎的铁矿石运送到Redeliff,Zimbabwe的炼钢厂附近。输送量为干矿石500Vh湿矿石600Vh)o输送机线路如图1-2所示系统全长为15.6k.,物提升高
度为90m,

                                                                                            图1-2 ZISCO越野带式输送机系统线路
    输送带采用钢绳芯输送带,抗拉强度为888N/mm,运行速度为4.25./s.输送带的安全系数为5.8,当环境温度为。℃时.安全系数降到5.5,当输送量增加到600Vh时,输送带安全系数降低到4.8。为了提高输送带的利用率,输送带的上、下覆盖层采用相同的厚度,为5~。这样做的目的是,当上孤盖层磨损超过2~时,可将输送带翻面使用,从而达到提高输送带的使用寿命
    在主要阻力计算方面。采用了输送机动力学公司的粘弹性模型理论。所给出的阻力系数相当于DIN标准模拟摩擦系数为0.01350按此计算。整个系统所需功率为445kW
      输送机采用头部双滚筒,尾部单滚筒的驱动方案。头部第一传动滚筒上设两个驱动单元,其他传动滚筒上设一个驱动单元。每个驱动单元配置西门子的250kW电动机,采用变频调速器控制系统的起动与停机。起动过程是:首先尾部驱动开始起动,经过20。的时间速度达到额定速度的4%,并一直保持此速度到60s.这样做的目的是将愉送机停机造成的输送带垂度增大的部分拉紧,在头部的第二传动滚简后设张力传感器,当张力达到一定数值后,头部驱动开始投入
    拉紧装置为重锤拉紧方式,拉紧塔高50m,封底下图所示。拉紧装皿设置在尾部装料区的后面,使其靠近水平曲线段,从而有效地降低转弯段的张力,避免了拉紧装置设置在头部,使转弯段产生较大的张力波动。采用2倍率的拉紧方式,拉紧重锤的行程为22m,可使拉紧滚筒具有44m的拉紧行程。重锤重量为80t,相当于单边张紧力为20t.
    在承载段和回程段上使用了不同的托辊直径,承载段为152-,回程段为127-。托辊6通用布式幼选机设计间距分别为:承载直线段为5.,承载转弯段2.5.;回程直线段为10.,回程转弯段为5..、
    考虑到承载段和回程段的惯性不同,为保证良好的停机过程,除对系统进行控制停机,在头部的每个驭动单元上设置了飞轮,飞轮的转动惯量为电动机惯量的9倍,并在尾部设置20kN"m的制动器。输送机停机时间为too.。避免了输送机承载段过大垂度可能造成的撒料间题口
    为了保证曲线段不产生过大的输送带偏移,在转弯段采用内曲线抬高,承载段为20(在凹曲线段为60),回程段为3-(在凹曲线段为5,),为了适应输送带张力,在回程转弯段采用托辊槽形托辊组口输送机在靠近尾部和头部的回程段上设置了翻转装置


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